【好康推薦】生態小屋旅館 - 南荷蘭背包客推薦訂房
獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 78 間客房
- 健身中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 免費無線上網和免費停車
闔家歡樂
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 有線電視服務
附近景點
- 中西部卡佛斯博物館 (步行 37 分鐘)
- 哈維公共圖書館 (4 公里/2.5 英里)
- 哈維社區中心 (4.1 公里/2.6 英里)
- 南荷蘭村政廳 (4.4 公里/2.8 英里)
- 橡樹丘公園 (4.6 公里/2.9 英里)
- 雷維斯羅伊鄉村俱樂部 (4.9 公里/3 英里)
- 退伍軍人紀念公園 (5.2 公里/3.2 英里)
- 蘭辛廣場購物中心 (8.1 公里/5 英里)
- 暴走野狼高爾夫球場 (8.3 公里/5.2 英里)
- 橡林公園 (8.6 公里/5.4 英里) 預訂酒店費用
- 奧克斯河中心 (10.8 公里/6.7 英里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
探逾萬米深海溝！破紀錄 驚見塑膠垃圾
人類不僅試著解開宇宙謎團，對地球自身的探索也沒有停過，比如說想要了解海底下長的甚麼樣、有些哪些生物；最近美國有探險家乘著潛艇，下潛10928公尺，來到地球最深的馬里亞納海溝，不僅打破人類半世紀以來的深潛紀錄，還發現了數種在深海生活的新物種，但在驚奇的同時，他也感到失望，因為在這片深海的淨土上居然有：塑膠垃圾。
探索未知的海洋，人類又邁進了一步。美國探險家、也是退役海軍軍官的韋斯科沃(Victor Vescovo)，潛入太平洋下、地球最深的馬里亞納海溝(Mariana Trench)。
潛水艇通訊內容：「深度10928公尺，在(海溝)底部，重複一次，在海底了！」
10928公尺，這個數字比世界第一高的聖母峰還要多出兩公里，創下人類深潛紀錄之最，整個團隊歡欣鼓舞！同一時間，人在最前線的韋斯科沃，正在馬里亞納海溝最深處的挑戰者深淵(challenger deep)海床，一探究竟。
美國探險家 韋斯科沃：「我想這是有史以來，有人在挑戰者深淵待過最久的一次，差不多四個小時左右，我的電力幾乎耗盡了，必須得換電池。這是一趟很棒的旅程，在海底看到了一些有趣的東西。」
在黑暗、低溫、高壓的海底，韋斯科沃有驚人的發現！
美國探險家 韋不能不逛新上市斯科沃：「一開始看到海底，我覺得非常原始，幾乎像是月球表面，我也有看到生物，起初我以為牠們是動物的屍體，但牠們是活的！牠們擺動身體，非常地美麗。但是當我繼續在海底探索，我有看到一個或是兩個物件，看起來是人造物。我不確定它們是塑膠或金屬，但它們確實有鋒利的邊緣，其中一個看起來印有文字。」
海床上這個不知名的物件，疑似就是人類製造的垃圾；韋斯科沃觀察到，這塊人類難以接觸的深海淨土，居然有塑膠袋、糖果紙的蹤跡！
美國探險家 韋斯科沃：「這不完全令人意外，雖然它讓人非常失望，在(海洋)最深處看到明顯的人為污染。」
美麗海洋變成人類的垃圾場，根據聯合國的估計，目前已經有一億噸塑膠廢棄物被傾倒在大海中；海洋生物被塑膠垃圾困住時有而聞，或是在牠們的腸胃道裡發現塑膠微粒，甚至因為吞下太多塑膠廢棄物而死亡……這些海洋悲歌，近年來更已成為「常態」。
美國探險家 韋斯科沃：「我認為有很多法規沒被執行，或是根本沒有到位，它可以控制這些汙染進入海洋。」
除了感受到塑膠垃圾無所不在的警訊，韋斯科沃也觀察多種海洋生物，包括在深海出沒的海鰻、獅子魚，以及有著長長步足與觸角、類似蝦子的新品種節肢動物。
美國探險家 韋斯科沃：「團隊做的漂亮喔！別急，挑戰者深淵！」
這是人類史上第三次探索馬里亞納海溝！第一次是在半世紀前，美國海軍軍官與瑞士海洋科學家，1960年下潛10912公尺，在海床逗留20分鐘；第二次是2012年，奧斯卡金獎導演詹姆斯卡麥隆，單人駕駛潛艇，潛入海溝10898公尺深處。挑戰極限，科學團隊和探險家沒有停下腳步，韋斯科沃下一站將前往北極海約5600公尺深的莫洛伊海溝(Molloy Deep)，期待為世界帶來更多新發現。
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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