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    下面附上一則新聞讓大家了解時事


    蘋果拚服務 法人:iPhone仍是台灣經濟關鍵
    蘋果公布2019會計年度第2季財報,營收與獲利均優於市場預期,服務營收創新高;法人分析,蘋果雖積極發展服務,但硬體仍有重要性,iPhone不能賣得太差,才能帶動台灣經濟。

    華南投顧董事長儲祥生接受中央社記者採訪指出,蘋果硬體事業成長有限,需要發展服務和軟體,但仍不可忽視硬體載具的重要性,不能賣得太差。蘋果手機已經連續4年賣得不好,預期今年規格不會有太大變化,可以觀察今年價格會不會更親民一點。

    儘管蘋果穿戴式裝置和配件營收創下同期新高,但儲祥生認為,產值最大的還是手機,智慧手錶AppleWatch和無線耳機AirPods就算多賣幾百萬台,也難以彌補手機營收下滑的損失,目前只能期待蘋果手機策略今年做一些調整。

    針對供應鏈股價反應,儲祥生說,Apple Watch和AirPods賣得好,當然有利於相關個股,預期5月2日開盤蘋果概念股表現不會太差,但要帶動台灣經濟,關鍵還是iPhone。

    挖好康好康活動光投信董事長劉坤錫表示,蘋果財報顯示,蘋果經營型態慢慢在轉變,積極提高服務營收,從這個角度來看是正向的,對蘋果股價而言沒什麼不好。但是服務營收增加,對台灣相關產業沒有明顯效益,因為台灣以硬體供應鏈為主。

    劉坤錫認為,今年蘋果手機策略沒有太大改變,應該還是推出3種機型,功能與規格可能跟過去大同小異,比較大的突破要等到2020年。由於蘋果財報沒有太大意外,預期蘋果供應鏈股價表現將與過去幾天類似,呈現震盪整理格局。

    截至今年3月30日為止的會計年度第2季,蘋果營收達580億美元(約新台幣1.79兆元),年減5%,優於市場預期的573億美元;每股盈餘2.46美元,年減10%,優於市場預期的2.36美元。第2季服務營收115億美元,創歷史新高;穿戴式裝置、智慧家庭與配件營收改寫歷年同期新高。(中央社)


     市警七支拖車隊上路 車停公車道立即拖走


    紐約市長白思豪(Bill de Blasio)24日宣布,他在日前市情咨文中提出的公車全面提速計畫之一、嚴格占用公車道(Bus Lane)執法行動開始;市警即日起組建七支拖車隊,專門拖走停在公車專用道上的車輛,執法行動在五區展開。

    白思豪在市警位於曼哈頓12大道交西38街的拖車場,宣布市警將首度組建該目標專一的特別行動部門;市警七支拖車隊將巡邏五區公車專用道,一經發現有駕駛把車停在公車道上,將立即拖走,車主需自行前往市警拖車場繳納罰款後取車。

    「在紐約市找停車位或許很難,但我能告訴你有一個地方你想都不要想,那就是公車道。」白思豪表示,「因為停在那裡將帶來的後果,會讓你覺得不值。」

    目前駕駛若開車過程中違規占用公車道被交通監控攝像頭拍下,將面臨最高150元罰款;若停泊在公車專用道上,罰單是115元,但若被市警拖走,則還需繳納額外185元的罰款,才能從市警拖車場中將車取回。

    白思豪還表示,紐約市將在未來每年平均新建10至15哩的公車專用道,並每年新增300個十字路口公車優先交通燈,能讓公車在五區通行無阻,在2020年前實現公車提速25%。

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